Решил не терять зря время на самоизоляции и всё-таки рискнул заглянуть в цифровой магнитофон D-2 от Sony — DVR-28. Как оказалось, зря я в него не лез раньше. Видеомагнитофон, в отличие от аналогичных от Ampex, вобрал в себя все лучшие конструктивные решения от Betacam SP, став, таким образом, несколько укрупнённой версией последнего — точно также легко снимается кассетоприёмник и откидывается блок УВЧ, в доступном для рук месте находится барашек на вал двигателя расправки ленты, двигателя кассетоприёмника, механизма раздвижения подкатушечников (магнитофон кушает все три размера кассет D-2), т.е. извлечь зажёванную ленту или вывести стойки из неправильного положения — дело пары минут. За это огромный респект инженерам Sony. Читать далее D-2: небольшой ремонт
Архив метки: ремонт
Ещё один Technics SV-P100: обслуживание
На той неделе дело наконец-то сдвинулось с мёртвой точки, и началась замена потёкших электролитов.
Началась она эпично. На первой же, плате цифровой обработки, 100-микрофарадные конденсаторы один за другим показывали, что они вдвое меньшей ёмкости: Читать далее Ещё один Technics SV-P100: обслуживание
Ещё один Technics SV-P100: обслуживание, начало
Давеча провёл стрим, на котором два часа не мог выкрутить один закисший винт вскрыли приехавший Technics SV-P100 и исследовали его внутренности.
В целом, состояние Technics показал отличное. Потёкших конденсаторов было минимальное количество. Однако, так и не была вскрыта самая важная плата — плата цифровой обработки. Наконец, при помощи дреммеля слизанный винт был выкручен. И открылась следующая картинка. Читать далее Ещё один Technics SV-P100: обслуживание, начало
Ремонт JVC XL-V1, фотоотчёт
Небольшой фотоотчёт по ремонту пришедшего ко мне в конце прошлого года вертикального ПКД. Итак, JVC XL-V1 (он же Victor XL-V1 или просто «Витя») был мной раскидан в целях окончательного решения проблемы с залипающими кнопками, дёргающимся лотком и странным поведением при установке защитных экранов на платы. Читать далее Ремонт JVC XL-V1, фотоотчёт
Работы над SV-P100 продолжаются
Выточен новый ролик для мотора перемотки:
А также шайбочки из второпласта для подкладки и поднятия высоты у подкатушечника:
На этой или следующей неделе надо будет вернуться к Technics-у, ибо всё готово для второго тестового запуска (осталось только собрать всё в рабочее состояние). Ну а пока что пытаюсь привести в чувства Diatone.
…и ещё спустя пару часов
6 утра. Добрался до узла со вторым пассиком. Это блок, движущий головку. Вид на него с задней стороны:
Располовиниваем транспорт, вынимая плиту с шасси. Без фото, потому что всё делается на весу, но выглядит это примерно так:
Вывинчиваем оттуда блок. Вытаскиваем всю сгнившую резину…
Чистим изопропилом, расклиниваем шестерни, смазываем их ПМС-1000, накидываем пассик…
И подцепляем к ЛБП.
Движок прохрюкивается и начинает работать как надо.
В итоге: все механические части в аппарате закисли или заклинили. Смазка высохла везде. Разборка транспорта (чтобы снять этот несчастный блок) это просто ПИЗДЕЦ. Начинаю понимать, почему их осталось мало — эти аппараты не приспособлены жить.
Aftermath
После последнего стрима долго не мог придти в себя. Уж слишком сильно опечалили меня внутренности Диатона. В процессе осмотра вскрылись две неприятные детали:
Во-первых, очень много переделок, недоделок и просто колхозных решений. Читать далее Aftermath