6 утра. Добрался до узла со вторым пассиком. Это блок, движущий головку. Вид на него с задней стороны:

Располовиниваем транспорт, вынимая плиту с шасси. Без фото, потому что всё делается на весу, но выглядит это примерно так:

Вывинчиваем оттуда блок. Вытаскиваем всю сгнившую резину…

Чистим изопропилом, расклиниваем шестерни, смазываем их ПМС-1000, накидываем пассик…

И подцепляем к ЛБП.

Движок прохрюкивается и начинает работать как надо.
В итоге: все механические части в аппарате закисли или заклинили. Смазка высохла везде. Разборка транспорта (чтобы снять этот несчастный блок) это просто ПИЗДЕЦ. Начинаю понимать, почему их осталось мало — эти аппараты не приспособлены жить.